柬埔寨/ 2013財經和產業特輯

2013財經和產業特輯.柬更佳工廠項目.推行12年前路如何?

已走過12年歲月的“柬埔寨更佳工廠”項目(Better Factory Cambodia),能不能再發揮“更佳”的作用?

2013財經和產業特輯.雨季奪命水災.衝擊經濟民生

我國每年雨季總逃不了水災的困擾,承受人命喪亡與巨大的經濟損失。儘管隨著國家日漸發展,但至今仍避免不了淹水的困擾,這是政府必須克服的民生難題。

2013財經和產業特輯.大小湖泊都填平

今年亡人節前後兩周的暴雨,進一步引發了首都金邊及暹粒古城一雨成災的困境,也突顯了首都城市發展,缺乏長遠規劃,排水與供電設施完全跟不上發展,除了首都到處淹水塞車,引發民怨,由金邊通往西哈努克港的4號主干公路,建設了20年,沿路仍然連基本路燈都沒有,路窄車多,成為國內車禍率直線上升的“死亡公路”。

2013財經和產業特輯.電力不足 電費昂貴.全國僅22%家庭獲電供

柬埔寨曾是經濟文化發達的國家,經過多年戰亂,目前在國際社會的支援下進行重建工作電力工業發展落後,電力不足,電費昂貴成為發展障礙。目前,政府正大力發展電力,相信未來10年,我國將成為大湄公河次區域的一個電力生產大國。

2013財經和產業特輯.多元化發展農業.擴大橡膠種植面積

未來數年,柬埔寨的橡膠種植面積將會超過越南,或五年後,柬埔寨橡膠種植面積將達到84萬公頃。

2013財經和產業特輯.以農立國.民生基礎

柬埔寨經濟改革,開放超過20年,但工業基礎仍極為薄弱,主要工業仍以製衣業為主。據統計,我國仍有80%人口是以農業維生,當中又以大米為主,除此以外,種植玉米、木薯和甘蔗等也是很多農民的正業或輔助收入。

2013財經和產業特輯.全面發展合作關係.中國援助逐年激增

2013年是柬埔寨和中國建交55週年紀念及柬中友好年,兩國關系正在全面發展戰略合作伙伴關系的道路上邁進。

2013財經和產業特輯.新彊克拉瑪依“磕頭機”比人口多.塞外油城 創造黑金神話

這是一個特別的城市,只有60萬人口,八成人口從事的工作,幾乎都跟石油工業有關。

當車子奔馳在北疆連霍高速公路上,穿過石河子到克拉瑪依、再到吐魯番及世界魔鬼城,綿延數百公里的准噶爾盆地上,只見公路兩旁,只有兩種景色:白色的風力發電機,以及數不盡的、不停在“叩頭”的紅色抽油機與長長的輸油管,當地人稱抽油機為“磕頭機”,這座油城的嗑頭機數量,據說比當地人口還多!

這景象描述的是在遙遠的中國西部新疆,一座石油新城──克拉瑪依(KARAMAY),這座神秘的塞外油城,究竟是怎樣的一方水土,怎樣的一座城市?

2013年9月12日,60餘位海外華文媒體代表團,在中國國務院僑辦安排下,從青島飛往新疆北部參觀考察,見證了中國西部大開發的重點城市烏魯木齊,並參觀了神秘的塞外油城──克拉瑪依,揭開石油經濟所創造的“黑金神話”。

2013財經和產業特輯.緬甸的機會與顧慮

第22屆世界經濟論壇東亞會議今年6月6日在緬甸的首都內比都國際會議中心正式開幕,為期3天的東亞會議5日開始舉行,議題包括加快東盟一體化、與緬甸商務對話、能源發展等。本次會議的主題是“大膽推動轉型、促進包容與融合”。

作為擁有超過6千萬人口,擁有豐富石油、天然氣等自然資源的東南亞國家,緬甸的發展潛力毋庸置疑。正如會議主題所點示,緬甸的改革與開放動向以及本身的條件,已引起外國的注意。而作為東南亞的新興發展國家,有人甚至把她視為上世紀90年代的柬埔寨,打算搶先機進駐投資。

本文原連載於馬來西亞《南洋商報》,2013年6月及7月。刊登之際,正逢東亞會議在緬甸登場。且看馬來西亞評論名家游枝如何看待緬甸的機會與顧慮。

2013財經和產業特輯.柬越邊境口岸通往河仙.新建海關及邊防大樓

沿3號國道往嗊吥市的路上,有一條通往逢咋叻及越南邊境小鎮河仙(Ha Tien)的分支路,正在如火如荼的進行擴建工程,預計在2014年底竣工,這是東盟公路網,柬越跨境公路相接的其中一部份。